Airplanes.se

Ett nytt askmoln är på väg in över England samtidigt som det gamla drar in över Sverige. Vid midnatt ikväll beräknas Sverige vara täckt av aska igen. Enligt beräkningar kommer det nya molnet att fortsätta över Belgien, Tyskland och Frankrike. Huruvida Arlanda behövas stänga igen är dock fortfarande oklart, men klart är att askan fortsätta skapa problem.

Och problemet att passagerarna inte kommer fram är bara en liten del av allt som påverkas. Eftersom inte bara passagerarflygen utan även fraktflygen påverkas drabbas industrin dubbelt. Inte bara fastnar de anställda på olika platser på jorden, leveransen av varor fungerar nämligen inte heller och det är bara en tidsfråga när olika produktionsställen i hela måste stängas ner. Detta kostar industrin stora pengar vilket i sin tur orsakar minskade vinster och därmed mindre pengar till att anställa mer personal. Tvärt om behövs det helt plötsligt mindre personal igen. Hela samhället förlorar alltså på askan.

Det planerade höghastighetståget mellan Kina och Europa skulle nog inte vara så dumt att ha i dagsläget. Även om det tar mycket längre tid att åka tåg från Kina till Europa så tar det mycket mindre tid än att använda sig av fraktflyg. Fram till nästa stora vulkanutbrott får vi nog hoppas att Kina har blivit klart med det nya tåget så att man kan sätta in många godståg mellan kontinenterna.

SVD: Nytt askmoln mot England – och det gamla går in över Stockholm, Aska stoppade hjärttransplantation, Askan över Sverige kan tätna igen

DN: Askmolnet och flygtrafiken dag 6 – DN.se följer utvecklingen

VG: Luftrommet over Sørvestlandet helt stengt, Flyselskapene ber om avgiftskutt, Askefast? Arbeidsgiver kan nekte deg lønn

Vissa mer eller mindre kända personer flyger tydligten fraktflyg till Gran Canaria, i alla fall om man ska tro bilden på Kissies blogg. Flygplanet på bilden är en rysk Ilyushin Il-76MD som används som fraktflygplan. De bolag som flyger från Arlanda till Gran Canaria, till exempel Norwegian Air Shuttle, MyTravel och TuiFly Nordic har inget sådant plan.

Hoppas inte allt för många tror nu att man får flyga med ryska fraktflygplan när man ska till Las Palmas. Fast egentligen skulle det vara lite coolt. Själv skulle jag nog boka en biljett, men inte många som ska på semester dit tänker nog på samma sätt.

SVD publicerade igår en artikel om ”10 saker att göra på flyget” för att slippa bli uttråkad. Artikeln baseras på boken ”747 saker att göra på flyget”. Men om jag skulle göra det som SVD föreslå i artikeln skulle jag nog för första gången bli uttråkad. Till exempel ska man föreställa sig sina medpassaderare i en såpopera eller försöka ge sig själv ett smeknamn.

Varför har jag aldrig trågik på flygresorna? Jo, det är nog för att jag tycker att det är kul att flyga. Jag ser alltid fram emot nästa flygresa, både att få vara på flygplanet samt att komma fram till målet, fram till ett annat land med en annan kultur! Men det är inte allt. Ombord på planet försöker jag alltid ha en fönsterplats framför eller bakom vingen. På så sätt har man fri sikt neråt. Sen försöker jag sitta på den sida jag förmodligen ser mera intressanta saker. Till USA till exempel försöker jag sitta på höger sida. På så sätt slipper jag solen som skiner in i fönstret  samt med lite tur får man en underbar utsikt över både Island och Grönland. Det är alltid häftig att se och de timmarna när man ser en riktig häftig natur går alltid fortast.

På sådana långflygningar får man ju även mat, och den njuter jag av. Det spelar väl ingen roll om det tar en kvart längre att äta upp maten och kanske ännu lite längre för att dricka upp lilla flaskan med vin? Sen kan man ju även kolla på film. Hos många flygbolag finns det flera filmer att välja på och man kan kolla på dem när man vill, dvs mellan maten och när utsikten är dålig. Eller varför inte njuta av att inte ha nånting att göra? Att inte vara stressad eller få massor med telefonsamtal? Tiden ombord är faktiskt mycket lugnare och perfekt för att koppla av och komma fram utvilad.

Ja, Ryanair måste faktiskt ha den största avgiften på kortbetalning av alla flygbolag. I den senaste reklamkampanjen fanns det flygbiljetter för 55 sek inklusive alla avgifter. Detta är självklart otroligt billigt. Dock har man inte Ryanairs egna kreditkort blir det otroligt dyrt att betala för den billiga biljetten. Ryanair kräver nämligen samma belopp en gång till – som avgift för att få betala. Löjligt med en 100% prisökning på grund av kortbetalning!

Själv undviker jag Ryanair när det bara går, men den här gången köpte jag faktiskt en resa… Tur och retur till tyskland för 20€ är ändå egentligen för billigt.