Planespotterhotell vid Naritas flygplats

Ett litet tips till er som ska sova över vid Narita International Airport (NRT/RJAA) och vill fota flygplan från hotellrummet. Försök att få tag på ett rum i Marroad International Hotel Narita med utsikt över landningsbanan. Hotellet befinner sig vid början av bana 16R och är lämplig för att fota plan som landar på bana 16R eller startar från 34L. Några exempelbilder tagna från rum 989:

N750AN: American Airlines – Boeing 777-200/ER
HS-TUC: Thai Airways International – Airbus A380-841
N26906: United Airlines – Boeing 787-8 Dreamliner 

Spottingutflykt till Amsterdam

Den 7 juni i år flög jag till Amsterdam Schiphol Airport (EHAM/AMS), återigen för att fota flygplan.

Resan till Amsterdam

Från Amsterdam tog jag SAS-flyg SK1553 till Amsterdam. Flygplanet var den för SAS inte så jätteovanliga Boeing 737-600, LN-RPY. Jag startade och landade enligt tidtabell och den 2 timmar långa flygresan gick snabbt och smidigt. Dessutom var det bra väder hela vägen. Tyvärr var dock fönstret vid min plats, 18A, inte det nyaste, många skrapor gjorde att det nästan var svårt att se igenom.

Besöksterrassen Panorama Terrace

Efter landningen gick jag direkt till besöksterrassen, som kallas Panorama Terrace. Denna terrass är verkligen jättestor samt att det finns restauranger i anslutningen till den. Det finns inte heller någon säkerhetskontroll som gör det enkelt och smidigt att köpa mat/drycka i restaurangen när behovet finns.

En annan kul grej är att det står en gammal KLM Fokker 100, PH-OFE, på terrassen som man får gå in, även det, gratis.

Från terrassen har man en bra överblick över många gater, dock krävs det en hel del zoom för att fota planen som taxar förbi utanför gaterna. Jag använde mig nästan bara utav min Canon EF 100-400.

 

Det vanligaste flygbolaget är inte helt oväntad KLM, men även Delta Air Lines fanns med flera olika plan på plats.

 

 

 

 

 

En kul blandning på vanliga och ovanliga, stora och små plan och bolag blev det. Dessutom var vädret i det mesta perfekt, om än inte lite för mycket sol.

Hemresan

Efter en lång dag i Amsterdam tog mig LN-RCT, återigen en SAS Boeing 737-600 hem igen. Strax innan solnedgång landade flyg SK1556 på Arlanda. Denna gång satt jag på plats 16A som hade ett bra fönster. Jag kunde helt enkelt njuta av utsikten, speciellt solnedgången över skogen strax innan landningen.

Alla Bilder från dagen finns härAirplanes.se!

Spottingutflykt till Berlin

Den 7 april i år flög jag till Berlin Tegel (EDDT/TXL) för att fota flygplan. Detta inlägg sammanfattar dagen

Resan till Berlin

Resan började på Arlanda varifrån jag tog SAS-flyget SK2677 till Berlin Tegel. Flygplanet som användes var LN-RPE, en Boeing 737-600. Flyget lyfte enligt tidtabell kl 10:55 från Arlanda och landade i tid klockan 12:25 i Berlin.

Flyget var nästan fullt, jag hade fönsterplats 16A och mittplatsen bredvid mig var ledig.

Besöksterrassen Berlin Tegel

Väl framme i Berlin gick jag direkt till besöksterrassen där jag tänkte vara hela dagen. Inträdet till besöksterrassen är 2€, 2 välinvesterade Euros. Landingsbanorna är i ost-väst riktning och terrassen ligger på sydsidan av dem. Det betyder att det är bra ljus under typ hela dagen. Själv hade jag tur med vädret som var mestadels soligt, ibland några enstaka moln. Och många bilder blev det!

 

 

 

 

Det vanligaste bolaget var inte helt oväntad Air Berlin, men det fanns även gott om andra bolag, så som Lufthansa, British Airways, Air France, MIAT Mongolian Airways och så vidare. Dock tyvärr mycket få stora plan. Enda rörelsen av ett större plan var en startande A330 från Air Berlin.

Resan hem

Efter fina dagen på flygplatsen var dags att flyga hem igen. Hem tog jag SAS flyget SK2680 som flögs av SE-RET, en Boeing 737-700. Vid incheckningen fick jag ingen fönsterplats utan skulle behöva nöja mig med plats 7D. Detta ändrades dock vid ombordstigningen där min plats byttes till 2A och därmed Economy Extra. Tack SAS! Det var verkligen inte fel med en middag på flyget hem! Flyget var i tid och det tog inte mer än en kvart att komma från planet till bilen, som stod parkerad på parkering Beta. Så ska det vara!

Alla Bilder från dagen finns härAirplanes.se!

Antonov An-225 Mriya

Nu har även jag tagit hand om några av mina bilder på världens största flygplan, Antonov An-225 Mriya.

 

 

Bilderna är tagen den 5 Januari 2012 på Stockholm Arlanda flygplats. Vädret var inte särskilt inbjudande, men det gör faktiskt ingenting när man får chansen att se detta plan. Även fast det inte var första gången jag hade chansen att fota planet så var det fortfarande imponerande stort 🙂

Alla bilder från dagen, det vill säga även på andra flygplan, finns här.

Eurowings nya flygplan

I tisdags var jag i Düsseldorf och lyckades fota en av Eurowings nya flygplan, en Canadair Jet CRJ-900 NextGen som leverarades den 23/6-2001. Bilden togs den 28/6-2011:

Även flygplanet till Düsseldorf var inte lika nytt, men ändå inte speciellt gammalt, nämligen D-ACNN som levererades den 2/4-2010. Bilden tog jag på Arlanda strax innan avresan:

Flyg LH801: Stockholm Arlanda till Frankfurt am Main

Tre bilder från en mycket trevlig flygresa från Stockholm Arlanda till Frankfurt am Main. Som det syns på bilden flög jag med tyska Lufthansa och en av deras nya Airbus A320-200. De nya stolarna ombord är tunnare än de gamla vanliga stolarna vilket ger en luftig känsla ombord samt lite mera benutrymme. Även om stolarna är lite tunnare så tycker jag att de är lika bekväma som de gamla. Ombord på planet satt jag på plats 5F, dvs fönsterplats långt framme till höger. Planet både startade och landade i tid, inget att klaga på. Servicen var som vanligt för Lufthansa trevligt och bra.

På bilden uppe till vänster syns planet på Arlanda, nere till vänster i Frankfurt och till höger syns vingen från min plats någonstans över Tyskland.

Lufthansa A380

En lyckad dag på Frankfurts flygplats, 3 av Lufthansas A380-841 fanns på plats: D-AIMB, D-AIME och D-AIMF. Dessutom kul att få två stycken på samma kort, tillsammans med en Lufthansa A340-300. En Airbus A340-300 brukar ju annars se stor ut, men framför två stycken A380-800 blir den ganska liten.

Självklart blev det fler bilder än dessa två stycken och de finns här.