Eftersom vädret fortfarande är kanon för att fota flygplanen som flyger över huset fortsatte jag med det. Idag hade jag även tur och fick några plan rakt över huset som kort därpå landade på Arlanda. Bäst blev nog bilderna på Air Chinas Boeing 777-200:
Igår och idag fotade jag lite flygplan hemifrån, dvs flygplan som flyger över Stockholm. Här följer en kort sammanfattning av bilderna:
Alla bilder är tagna med min Canon EOS 400D samt mitt EF 100-400 objektiv på 400mm och ISO100.
Enligt Lufthansas nyhetsbrev ska Lufthansa börja med direktflyg från Stockholm Arlanda till Milan. Sträckan ska trafikeras av Lufthansas italienska flygbolag Lufthansa Italia. Lufthansa Italia har förnärvarande 6 stycken Airbus A319 som flyger från Milan. Den 28 mars ska första plan lyfta från Arlanda till Milan.
2009 blev ett nytt rekordår för Airbus, aldrig tidigare har bolaget levererad fler flygplan än just 2009. Totalt levererades, enligt Airbus, 498 flygplan, 15 stycken fler än 2008.
Totalt levererades 402 stycken A318/A319/A320/A321 plan, 86 A330/A340 och 10 stycken A380. Under året fick Airbus beställningar på 310 stycken flygplan och har nu en totalt ordermängd på 3488 flygplan, vilket motsvarar ca 6 års produktion. Under året fick Airbus även den 500 beställningen på nya A350 XWB. 2009 hade Airbus en marknadsandel på 54% gällande flygplan med mer än 100 säten.
En Airbus A319-100, reg N816UA, tillhörande amerikanska flygbolaget United Airlines fick tidigare idag nödlanda i Newark utan det högra huvudlandningsstället. Planet kom från Chicago och hade 48 passagerare och 5 crew-medlemmar ombord. Flygplanet landade på bana 04L och kom till stopp stående på bara framhjulen, vänstra huvudlandningsstället och motorn. Inga personer blev skadade och passagerarna evakuerades på landningsbanan.
Planet på bilden är en United Airlines A319, dock inte samma som nödlandade i Newark.
Igår flög jag med SAS från Köpenhamn till Stockholm, flyg SK1430. Planet jag flög med var en Boeing 737-800, registrering LN-RRS, och syns på bilden till vänster. Bilden tog jag dock redan sommaren 2008 på Arlanda. Det var en jättetrevlig flygresa, det var ett tag sen jag åkte med ett riktig flygbolag och inte bara ett fraktbolag (läs Ryanair).
Biljettpriset på 135kronor exklusive skatter var dessutom billigare än de billigaste ryanairbiljetterna då jag hade en väska med mig. Bara väskan skulle ha kostat 110 kronor hos dem. Vi kom iväg i tid och landade 2 minuter före utsatt tid på Arlanda.
Det enda som inte fungerade till 100% var bagagehanteringen på Arlanda. Att behöva vänta på bagaget i över 20min är helt enkelt för långt, men tyvärr ganska vanligt på Arlanda.
Även om det var mörkt i Köpenhamn tog jag tillfälle i akt och tog några få bilder. Två av dem tänkte jag bjuda på nedan, alla andra bilder finns här.
Enligt VG vill Lufthansa minska benutrymmet i sina flygplan. I början ska detta bara gäller flygplan som används inom Europa. Inom Europa är konkurrensen hårdast mellan flygbolagen, speciellt mellan billigflyg och de stora etablerade flygbolagen. Från och med nästa år ska de börja att minska avståndet mellan säten. Samtidigt ska säten moderniseras vilket medför att de blir smalare. Detta ska, i alla fall till en viss del, kompensera för det mindre avståndet mellan sätena. Exakt hur många fler platser Lufthansa kommer att ha i sina flygplan är dock okänt.
Samtidigt meddelar Lufthansa även att de ska fortsätta servera gratis mat och dricka på flygningarna.
Flygplanet på bilden är en Airbus A319 som är ett av flygplanstypen som Lufthansa använder för flygningar inom Europa. Bilden är tagen på Stockholm Arlanda.
Senaste kommentarer