Svarta listan

Enligt allmänna reklamationsnämnden, ARN, har fler flygbolag hamnat på svarta listan. De flygbolag som finns på listan är:

  • Alitalia
  • Lufthansa
  • Ryanair
  • Spanair
  • Syrian Airlines
  • Viking Airlines
  • Aerolineas Argentinas
  • Air Baltic
  • Air France
  • TAM Brazilian Airlines

De sista tre på listan har är nya för i år. Anledningen att de blev svartlistad är att dessa företag tydligen inte följer EU-regler från 2005. Enligt dessa regler ska flygbolagen betala en kompensation om deras flyg blir inställda eller försenade. Detta gäller dock inte vid extraordinära händelser. Sådana händelser kan till exempel vara vädret eller oförutsedda tekniska fel.

Är inte tekniska fel alltid oförutsedda om flygbolaget tar väl hand om sina flygplan? Och hur ska ARN veta om ett tekniskt problem har varit oförutsebar eller inte? Verkar nästan som att ARN kan göra som de vill…

Att Ryanair däremot finns på listan förvånar mig inte alls. Ryanair skiter i vad passagerarna vill/behöver och ska bara maximera vinsten. Fastnar passagerarna någonstans är det passagerarnas problem. De borde finnas på en mörksvart lista!

SVD: Fler flygbolag hamnar på svarta listan, Flygbolagens tilläggskostnader upprör konsumenter

Kom fram i tid eller få pengar tillbaka

Kom fram i tid eller få pengar tillbaka – detta är Air Baltic nya affärsmodell. Detta gäller dock inte alla passagerare, utan endast de som i förväg betalar för en punktlighetsgaranti. Denna garanti kostar 13€ per resa och pengar tillbaka för man om flyget är mer än 1 timme försenad. Pengarna får man i form av en gratisresa, med andra ord får man inga pengar tillbaka utan bara en flygresa till.

Räknar man dock lite snabbt på det hela lär Air Baltic tjäna bra med pengar på det hela. Säg att flygresan kostar 91€ och punktlighetsgarantin 13€. Med enkel matte kan man då räkna ut att man efter 7 resor har betalat för en till flygbiljett. Med andra ord måste mer än var sjunde flygresa vara mer än 1 timme försenad så att det ska löna sig för resenären. Enligt VG har är dock över 90% av alla flyg i tid. Ekonomiskt löner det sig alltså inte, men samtidigt sätter detta press på flygbolaget att satsa på punktligheten. Och just det kommer alla flygresenärer tjäna på.