Prisjämförelse Stockholm – New York

Hur tar man sig billigast till New York? Jag bestämde mig att kolla upp en shoppingresa till New York, dit den 8/12 och hem den 15/12 (landar på Arlanda den 16/12).

Med SAS, direktflyg från Arlanda till New York, kostar kalaset 5217 kronor (enligt www.sas.se).

Norwegian landar på 5765 kronor (inkl 1 väska och mat ombord, vilket också ingår hos SAS), med byte i Oslo (enligt www.norwegian.com/se/).

Absolut billigast blir det dock med KLM/Delta via Amsterdam. Flygbiljetterna hos dem kostar 4215 kronor (via Expedia).

Så, en kort sammanfattning: Norwegian är ca 10% dyrare än SAS, som erbjuder direktflyg från Arlanda. SAS har därmed kortast restid. Norwegian är dyrast och KLM/Delta billigast de valda dagarna.

Hur man minskar antalet tomma flygstolar

I dagens DN kan man läsa en artikel som påstår att tomma flygstolar är en ren förlust för flygbolagen. Och jag kan egentligen inte annat än att hålla med. Planet kommer flyga sträckan, fullsatt eller bara till en viss del fylld. Vidare beskrivs det att ett flygbolag inte kan lägga i lager och sälja vid ett senare tillfälle. Också det är helt rätt, men det går faktiskt att till en viss del undvika det.

Ett sätt skulle vara att sälja öppna flygbiljetter, men med låg prioritet. Ungefär som stand-by biljetter. Biljettypen skulle möjliggöra att man till exempel köper en biljett för sträckan Arlanda – Göteborg, men inte på en viss avgång, utan när det finns obokade platser kvar när planet ska lyfta. Dessa biljette kostar flygbolaget nästan ingenting, och varje krona bolaget för in är då faktiskt ren vinst. Bättre att få in en hundring än att inte få in den. Passageraren kan inte räkna med att komma med ett visst plan, men alla kanske inte behöver veta exakt när de kommer flyga, vissa är faktiskt lite mera flexibla än andra.