Kronprinspar på rykande SAS-plan

En SAS McDonnell Douglas MD82, SE-DIL,  fick idag avbryta starten i Köpenhamn. Samtidigt började rök spridas i kabinen och planet evakuerades.  Inga passagerare skadades under incidenten. Ombord på planet fanns även det norska kronprinsparet Haakon och Mette-Marit. En del av passagerarna bokades om på andra flyg till Oslo samt ett ersättningsplan som lyfte från Köpenhamn med 3,5 timmar försening.

Bilden visar planet vid landningen i Köpenhamn våren 2010.

SVD: Kronprinspar på rykande SAS-plan

DN: Kronprinspar på rykande SAS-plan

Expressen: Kronprinsparet i flygdrama i Danmark

Lufthansas A380 i Nordeuropa

Om bara några minuter landar Lufthanas A380-800, som är på väg till Stockholm, i Köpenhamn. Planet som Lufthansa använder är D-AIMB med namnet München. Klockan 11:15 ska världens största flygplan för första gången landa på Arlanda. Klockan 12:45 fortsätter planet till Helsingfors och till slut Oslo, varifrån den flyger hem till Frankfurt igen. Enligt Swedavia kommer planet landa på banan 01L eller 19R. Riktningen beror på vindens riktning. För mer information om utsiktsplatser och vilka landningsbanan som används vid start och landning, kolla här. Som det ser ut kommer man garanterad kunna se planet från de stora glasfönstren vid Sky City mellan terminal 4 och 5.

Flygningen är både en reklamkampanj samt övningsflyg för Lufthansas piloter som övar på start och landningar för att få ännu mera erfaren.

Tyvärr kan jag själv inte vara med vid landningen, men skulle uppskatta om någon ville ladda upp några bilder från starten eller landningen på min sida, www.airplanes.se. Direktlänken till uppladningssidan finns här. Glöm i så fall inte att ange ditt namn, mail och eventuell egen hemsida, om du vill ha en länk till din sida. Som flygplats anger man ESSA, icao koden för Arlanda och flygplanets registrering är D-AIMB. Jag ser verkligen fram emot många bilder!

Bilder från Köpenhamn, icao kod EKCH, Helsingfors, icao kod EFHK,  och Oslo, icao kod ENGM, är självklart också mer än välkommen!

Klockan 10:17: Planet startade för några minuter sedan i Köpenhamn och är nu på väg till Stockholm, där den kommer landa enligt tidtabellen runt klockan 11:15.

Klockan 10:55: Planet har börjat inflygningen mot Stockholm och befinner sig just nu utanför Nynäshamn i en vänteslinga.

Klockan 11:15: Planet har landad på Arlanda, landningsbana 19R.

Klockan 12:55: Planet har startad från Arlanda och är nu på väg till Helsingfors som LH8942.

Klockan 16:20: Flygplanet passerar Stockholm för andra gången idag, den här gången dock betydligt högre, närmare sagt på 43000 ft, ca 13000 meter, och på väg från Helsingfors till Oslo.

Artiklar:
Ny Teknik: Molnig pr-resa för superjumbon

Svenskt Flyg: Flygentusiaster och svensk flygindustri välkomnar Airbus A380 till Sverige på onsdag

SVD: Airbus A380 besökte Arlanda, Superjumbon besökte Arlanda

Aftonbladet: Här landar jättejumbon i Sverige

DN: Jätteplan drog jättepublik

EFHK

Bilder från Köpenhamn

Igår flög jag med SAS från Köpenhamn till Stockholm, flyg SK1430. Planet jag flög med var en Boeing 737-800, registrering LN-RRS, och syns på bilden till vänster. Bilden tog jag dock redan sommaren 2008 på Arlanda. Det var en jättetrevlig flygresa, det var ett tag sen jag åkte med ett riktig flygbolag och inte bara ett fraktbolag (läs Ryanair).

Biljettpriset på 135kronor exklusive skatter var dessutom billigare än de billigaste ryanairbiljetterna då jag hade en väska med mig. Bara väskan skulle ha kostat 110 kronor hos dem. Vi kom iväg i tid och landade 2 minuter före utsatt tid på Arlanda.

Det enda som inte fungerade till 100% var bagagehanteringen på Arlanda. Att behöva vänta på bagaget i över 20min är helt enkelt för långt, men tyvärr ganska vanligt på Arlanda.

Även om det var mörkt i Köpenhamn tog jag tillfälle i akt och tog några få bilder. Två av dem tänkte jag bjuda på nedan, alla andra bilder finns här.

Passagerarflyg nödlandade 2 gånger

Ett passagerarflyg från Köpenhamn till Ålesund i Norge fick nödlanda två gånger på grund av tekniska problem: i Trondheim och i Oslo. Flygplanet var en Canadair Regional Jet CRJ-100LR, reg OY-RJI, tillhörande flygbolaget Cimber Air som flyger för SAS.

Flygplanet lyckades inte fälla ut sina flaps fullt ut vilket gjorde landningsbanan i Ålesund för kort. Piloten valde därför att landa i Trondheim istället. Efter några timmar lyfte planet igen för att flyga till Ålesund, men samma fel uppträde igen och piloten valde den här gångena att flyga till Oslo istället. Från Oslo fick passagerarna åka nattbuss till Ålesund. Resan från Köpenhamn till Ålesund tog därmed över 8 timmar och det fanns aldrig nån fara för passagerarna.

Flygplanet på bilden är av samma typ som den olycksdrabbade.

VG: Passasjerfly måtte nødlande to ganger

DB: Fly landet to ganger med flapsfeil

SVD: SAS-plan nödlandade två gånger