Lugnare vulkan på Island

Det verkar som att vulkanen börjar lugna ner sig på riktig, det ”röda” askmolnet över Europa blir mindre och mindre. Dock finns det ett litet rött moln kvar över norra tyskland, danmark och sydvästra Sverige vilket orsaka problem för några flygplatser i området. Arlanda har ännu inte drabbats och kommer nog klara sig. Till helgen ska flygtrafiken bli helt vanligt igen, om inte vulkanens aktivitet börja öka igen.

SVD: Inställda flyg trots lugnare vulkan
DN:  Luftfartsverket: Lättar under onsdagen
VG: Askeskyen forlater Norge

Askans utveckling

Ingen vet hur vulkanen på Island kommer bete sig de närmaste dagarna, kommer intensiteten öka eller minska? Kommer askmolnen hit till oss eller stannar den över Atlanten? Hur påverkas flygtrafiken i Skandinavien? Och hur påverkas den i resten av Europa. Jag följer konstant utvecklingen hos Met Office som har en 24-timmars prognos.

Som det ser ut just nu räknar de med att intensiteten minskar. Lite aska är dock på väg in i det svenska luftrummet, men jag antar att det går att flyga runt molnet som antagligen kommer befinna sig över Vänern och Vättern. Arlanda kanske klarar sig den här gången? I övriga Europa, bortsett från GB och Norge, ser det mycket bättre ut. Som det ser ut idag kommer till exempel Frankfurt klara sig utan större problem.

SVD: I kväll kommer askmolnet till Sverige, Senaste nytt om askmolnet
DN: Grímsvötns utbrott minut för minut
VG: Askeskyen setter norske fly på bakken

Ryanair bryr sig inte om passagerarna

En 57 årig passageraren, som har MS, fick ingen hjälp av Ryanair att komme ombord på flygplanet på Luton Airport i England, trots att kvinnan i frågan i förväg bokade hade bokat en särskild lift upp till Ryaniars flygplan. Hennes man fick istället bära henne ombord.

Nu har en domstol i England slagit frast att Ryanair får betala 1750 pund i böter eftersom Ryanair bröt sitt kontrakt med kvinnan och samt diskriminerade henne på grund av hennes handikapp. Domen fastslog dessutom att det var fel att kvinnan från början hade tvingats att betala extra för särskild service. Ryanair säger i en kommentar att det enligt EU-lag är flygplatserna och inte flygbolagen som ansvarar för handikappade passagerare.

Men hur tänker Ryanair egentligen? Enligt de är flygplatsen som är ansvarig för att ta hand om handikappade passagerare samtidigt som Ryanair faktiskt säljer servicen själv. Om nu Ryanair tar betalt för en service, är de då inte även ansvarig för servicen eftersom de har faktiskt ingått ett avtal med beställaren? Eller tänkte Ryanair ta betalt, stoppa pengarna i egna fickan och överlämna ärandet till flygplatsen?

Ännu ett argument att sluta flyga med detta bolag som ser sina passagerare som frakt och inte som människor.

SVD: Ryanair lämnade handikappad på startbanan 

Norwegian fick böter

Enligt VG får Norwegian böter på 2000 britiska pund för varje passager som flyger till England utan giltig pass. Enligt flygbolaget är det dock flygplatsens fel om passagerarna inte har med sig ett giltigt pass då de måste kontrollera det. Flygplatsen, i detta fall Oslos flygplats, och polisen påstår dock att det är flygbolagets ansvar.

Vanligvis kontrolleras passet både vid incheckningen, i säkerhetskontollen och vid gaten. Att upptäcka pass som till exempel har gått ut är inte speciellt svårt, dock kan det självklart hända att en passagerare smiter igenom kontrollerna.

Flygplanet på bilden är en Boeing 737-800, tillhörande norska flygbolaget Norwegian Air Shuttle. Bilden är tagen sommaren 2009 på Arlanda.