Lufthansas A380 i Nordeuropa

Om bara några minuter landar Lufthanas A380-800, som är på väg till Stockholm, i Köpenhamn. Planet som Lufthansa använder är D-AIMB med namnet München. Klockan 11:15 ska världens största flygplan för första gången landa på Arlanda. Klockan 12:45 fortsätter planet till Helsingfors och till slut Oslo, varifrån den flyger hem till Frankfurt igen. Enligt Swedavia kommer planet landa på banan 01L eller 19R. Riktningen beror på vindens riktning. För mer information om utsiktsplatser och vilka landningsbanan som används vid start och landning, kolla här. Som det ser ut kommer man garanterad kunna se planet från de stora glasfönstren vid Sky City mellan terminal 4 och 5.

Flygningen är både en reklamkampanj samt övningsflyg för Lufthansas piloter som övar på start och landningar för att få ännu mera erfaren.

Tyvärr kan jag själv inte vara med vid landningen, men skulle uppskatta om någon ville ladda upp några bilder från starten eller landningen på min sida, www.airplanes.se. Direktlänken till uppladningssidan finns här. Glöm i så fall inte att ange ditt namn, mail och eventuell egen hemsida, om du vill ha en länk till din sida. Som flygplats anger man ESSA, icao koden för Arlanda och flygplanets registrering är D-AIMB. Jag ser verkligen fram emot många bilder!

Bilder från Köpenhamn, icao kod EKCH, Helsingfors, icao kod EFHK,  och Oslo, icao kod ENGM, är självklart också mer än välkommen!

Klockan 10:17: Planet startade för några minuter sedan i Köpenhamn och är nu på väg till Stockholm, där den kommer landa enligt tidtabellen runt klockan 11:15.

Klockan 10:55: Planet har börjat inflygningen mot Stockholm och befinner sig just nu utanför Nynäshamn i en vänteslinga.

Klockan 11:15: Planet har landad på Arlanda, landningsbana 19R.

Klockan 12:55: Planet har startad från Arlanda och är nu på väg till Helsingfors som LH8942.

Klockan 16:20: Flygplanet passerar Stockholm för andra gången idag, den här gången dock betydligt högre, närmare sagt på 43000 ft, ca 13000 meter, och på väg från Helsingfors till Oslo.

Artiklar:
Ny Teknik: Molnig pr-resa för superjumbon

Svenskt Flyg: Flygentusiaster och svensk flygindustri välkomnar Airbus A380 till Sverige på onsdag

SVD: Airbus A380 besökte Arlanda, Superjumbon besökte Arlanda

Aftonbladet: Här landar jättejumbon i Sverige

DN: Jätteplan drog jättepublik

EFHK

Norwegian gled av taxibanan

En Boeing 737-300 tillhörande flygbolaget Norwegian Air Shuttle gled tidigare idag av landningsbanan i Bardufoss. Planet var på väg från Bardufoss till Oslo, flyg DY393, när den på väg till startbanan gled av taxibanan. Inga personer skadades men flyget fick ställas in. Tydligen var det mycket halare än piloten trodde eller fick information om.

Planet på bilden är en Boeing 737-300 av Norwegian Air Shuttle.

VG: Fly skled av taksebanen på Bardufoss

SAS Boeing 737-800 – ”nödlandning” i Oslo

En SAS Boeing 737-800 (reg LN-RCN), flyg SK810 från London Heathrow till Oslo fick idag nödlanda på grund av att piloten fick en varning om ett punkterat noshjul på planet. Detta var dock en felindikation och planet landade helt problemfritt.

Bra att piloten tar varningen på allvar, vilket piloten självklart måste göra, men är det verkligen någonting som tidningar måste skriva om?

VG: Fly landet uten problemer på Gardermoen

DB: Dramatiske minutter på Gardermoen

Passagerarflyg nödlandade 2 gånger

Ett passagerarflyg från Köpenhamn till Ålesund i Norge fick nödlanda två gånger på grund av tekniska problem: i Trondheim och i Oslo. Flygplanet var en Canadair Regional Jet CRJ-100LR, reg OY-RJI, tillhörande flygbolaget Cimber Air som flyger för SAS.

Flygplanet lyckades inte fälla ut sina flaps fullt ut vilket gjorde landningsbanan i Ålesund för kort. Piloten valde därför att landa i Trondheim istället. Efter några timmar lyfte planet igen för att flyga till Ålesund, men samma fel uppträde igen och piloten valde den här gångena att flyga till Oslo istället. Från Oslo fick passagerarna åka nattbuss till Ålesund. Resan från Köpenhamn till Ålesund tog därmed över 8 timmar och det fanns aldrig nån fara för passagerarna.

Flygplanet på bilden är av samma typ som den olycksdrabbade.

VG: Passasjerfly måtte nødlande to ganger

DB: Fly landet to ganger med flapsfeil

SVD: SAS-plan nödlandade två gånger