United B767 vs. Lufthansa A380

I slutet av januari hade jag möjligheten att jämföra United Airlines Boeing 767-400 och Lufthansas Airbus A380-800.

United Airlines B767-400 i Frankfurt United Airlines B767-400 över Grönland

Först ute var United Airlines och Boeing 767-400ER från Frankfurt till Houston. Ombord på planet hade jag plats 39L. Platsen bredvid mig var ledig så jag hade hela raden för mig själv.

Lufthansa A380 i Houston Lufthansa A380, flyg IAH-FRA

Hemresan från Houston till Frankfurt var ombord en av Lufthansas A380. Ombord på planet satt jag på plats 83A och även denna gång var platserna bredvid mig lediga, så jag hade hela redan för mig. Skönt att nästan kunna lägga sig på nattflyget fast man flyger i economy.

Med andra ord, på båda resorna hade jag gott om plats och satt faktiskt rätt bekväm. Servicen var också bra, med fördel för Lufthansa som bjöd på lite mera. Till exempel gick Lufthansas flygvärdinnorna runt flera gånger och bjöd på vin. Den enligt mig största skillnaden på flygresorna var temperaturen ombord. Medans det på ditflyget i 767-an kändes kallt vid fönstren märktes inget sådant ombord på A380. Det hjälpte att stoppa ner filten man fick mellan sätet och väggen för att stoppa flödet av kalluften. En annan skillnad är att det var betydligt tystare i A380 än ombord på 767-an.

Underhållningssystemet var ungefär likvärdig, det som finns i A380 som inte fanns i andra planet är de olika kamerorna som sitter på planet, t.ex. som filmar planet ovanifrån, eller som filmar rakt framåt. Sitter man dock vid fönstret är behovet inte speciellt stort, men för de som inte har fönsterplats kan det ju vara kul att kunna titta ut ändå.

Bortsett från kalla luften ombord på B767:an hade jag inget att klaga på. A380 har dock flera fördelar och vinner därmed jämförelsen, kanske inte helt oväntat då det faktiskt är några år skillnad på planets ålder.

Passagerare fick inte lämna planet

Flygplanet var den 8 augusti på väg från Houston i Texas till Minneapolis i Minnesota. På grund av dålig väder i Minneapolis omdirigerades planet till Rochester, där planet väntade på att lufta igen mot Minneapolis. Problemet i Rochester var att det inte fanns något säkerhetspersonal i tjänst och passagerarna fick därmed inte lämna planet. Ombord på planet fanns 47 passagerare plus besättningen.

Enligt amerikanska myndigheter skulle dock passagerarna kunnat ha lämnat flygplatsen, om de inte lämnar säkerhetsområdet inne på flygplatsen. Detta nekades dock. En av anledningarna är nog att personalen som fanns på flygplatsen tillhörde flygbolaget Mesaba Airlines, som ägs av Delta Air Lines. Planet ägdes dock av Express Jet och flög för Continental Airlines. Delta Air Lines och Continental Airlines är konkurrenter vilket antagligen är en orsakt till att personalen på flygplatsen inte var speciellt villig att hjälpa till.

Resultatet av händelsen blev dock att Mesaba Airlines, Continental samt Express Jet ska betala 175 000 dollar i böter, runt 1,2 miljoner kronor.

Planet på bilden ägs av Express Jet och flyger för Continental, har dock ingenting med händelsen att göra.

SVD: Flygbolag fick böter – lät inte passagerare gå av