United B767 vs. Lufthansa A380

I slutet av januari hade jag möjligheten att jämföra United Airlines Boeing 767-400 och Lufthansas Airbus A380-800.

United Airlines B767-400 i Frankfurt United Airlines B767-400 över Grönland

Först ute var United Airlines och Boeing 767-400ER från Frankfurt till Houston. Ombord på planet hade jag plats 39L. Platsen bredvid mig var ledig så jag hade hela raden för mig själv.

Lufthansa A380 i Houston Lufthansa A380, flyg IAH-FRA

Hemresan från Houston till Frankfurt var ombord en av Lufthansas A380. Ombord på planet satt jag på plats 83A och även denna gång var platserna bredvid mig lediga, så jag hade hela redan för mig. Skönt att nästan kunna lägga sig på nattflyget fast man flyger i economy.

Med andra ord, på båda resorna hade jag gott om plats och satt faktiskt rätt bekväm. Servicen var också bra, med fördel för Lufthansa som bjöd på lite mera. Till exempel gick Lufthansas flygvärdinnorna runt flera gånger och bjöd på vin. Den enligt mig största skillnaden på flygresorna var temperaturen ombord. Medans det på ditflyget i 767-an kändes kallt vid fönstren märktes inget sådant ombord på A380. Det hjälpte att stoppa ner filten man fick mellan sätet och väggen för att stoppa flödet av kalluften. En annan skillnad är att det var betydligt tystare i A380 än ombord på 767-an.

Underhållningssystemet var ungefär likvärdig, det som finns i A380 som inte fanns i andra planet är de olika kamerorna som sitter på planet, t.ex. som filmar planet ovanifrån, eller som filmar rakt framåt. Sitter man dock vid fönstret är behovet inte speciellt stort, men för de som inte har fönsterplats kan det ju vara kul att kunna titta ut ändå.

Bortsett från kalla luften ombord på B767:an hade jag inget att klaga på. A380 har dock flera fördelar och vinner därmed jämförelsen, kanske inte helt oväntat då det faktiskt är några år skillnad på planets ålder.

Fler satsar på biobränsle

Finnair ska börja använda sig utav biobränsle på sträckan Helsingfors till Amsterdam, skriver Fligthglobal. Flygplanstypen som används är Airbus A319 och A320. Båda motorerna kommer att drivas med en 50:50 blandning av vegetarisk olja och kerosin. Första flyget med biobränsle mellan Helsingfors och Amsterdam startar den 18 July. Även KLM har börjat använda sig av biobränsle mellan Amsterdam och Paris och Lufthansa ska börja flyga med biobränsle mellan Hamburg och Frankfurt.

Flyg LH801: Stockholm Arlanda till Frankfurt am Main

Tre bilder från en mycket trevlig flygresa från Stockholm Arlanda till Frankfurt am Main. Som det syns på bilden flög jag med tyska Lufthansa och en av deras nya Airbus A320-200. De nya stolarna ombord är tunnare än de gamla vanliga stolarna vilket ger en luftig känsla ombord samt lite mera benutrymme. Även om stolarna är lite tunnare så tycker jag att de är lika bekväma som de gamla. Ombord på planet satt jag på plats 5F, dvs fönsterplats långt framme till höger. Planet både startade och landade i tid, inget att klaga på. Servicen var som vanligt för Lufthansa trevligt och bra.

På bilden uppe till vänster syns planet på Arlanda, nere till vänster i Frankfurt och till höger syns vingen från min plats någonstans över Tyskland.

Lufthansa A380

En lyckad dag på Frankfurts flygplats, 3 av Lufthansas A380-841 fanns på plats: D-AIMB, D-AIME och D-AIMF. Dessutom kul att få två stycken på samma kort, tillsammans med en Lufthansa A340-300. En Airbus A340-300 brukar ju annars se stor ut, men framför två stycken A380-800 blir den ganska liten.

Självklart blev det fler bilder än dessa två stycken och de finns här.

Lufthansas flotta

En analys av sökorden som besökarna använde för att hitta hit visade att det finns ett intresse för tyska flygbolaget Lufthansas flotta.

Dagens flotta består av följande flygplanstyper. Flygplanstyper som bara används av till exempel Lufthansa Regional, Lufthansa Cityline eller andra dotterbolag finns inte med i listan. På bilden syns en Lufthansa Boeing 747-400.

Aktuella flygplansflotta:

  • Airbus A319-100
  • Airbus A320-200
  • Airbus A321-100
  • Airbus A321-200
  • Airbus A330-300
  • Airbus A340-300
  • Airbus A340-600
  • Airbus A380-800
  • Boeing 737-300
  • Boeing 737-500
  • Boeing 747-400

Dessutom finns det beställningar på 3 stycken nya flygplanstyper:

  • Airbus A320neo
  • Airbus A321neu
  • Boeing 747-8

De nya Airbus A320neo och A321neo kommer att levereras under år 2016 och den nya Boeing 747-8 under fjärde kvartalet 2011. Det är dock inte ovanligt att nya flygplanstyper försenas några månader.

Bilder på Lufthansas flygplan finns här, på Airbus flygplan här och Boeing här.

Flygresa bokad!

Om några veckor ska jag ut och flyga igen! Flygresan blir Arlanda – Frankfurt – Malta – Wien – Arlanda, med några dagar uppehåll på Malta. Ditresan blir med Lufthansa till Frankfurt och vidare med Air Malta till Malta. Hemresan blir med Air Malta till Wien och sedan vidare med Austrian Airlines till Stockholm. Ska bli kul med lite semester på Malta samt att besöka 2 för mig nya flygplatser, Malta och Wien, samt 2 för mig nya flygbolag, Austrian Airlines och Air Malta. Flygplansbilderna kommer jag självklart lägga upp på Airplanes.se.

Resan bokade jag via Expedia som hade bästa erbjudandet på både flyg och hotell. Hur smidigt som helst att kunna boka flyget och hotellet på en och samma gång och dessutom få lite rabatt på det hela!
OBS, delar av inlägget är reklam för Expedia!

Boeing visar upp nya Boeing 747-8 Intercontinental

Den nya Boeing 747-8 Intercontinental visades igår upp i Everett, Washington. Hittills har Lufthansa, Korean Airlines och Boeing Business Jet lagt in beställningar på passagerarversionen 747-8I. Storleksmässigt kommer 747-8 att ligga mellan 747-400 och Airbus A380 dock är den längre än båda, den är även 1,1 meter längre än Airbus A340-600 och därmed världens längsta passagerarflygplan. Boeing 747-8 kommer att använda sig av samma cockpit- och motorteknologi som den nya Boeing 787 Dreamliner.

Första leveransen kommer, om allt går enligt planerna, ske under fjärde kvartalet i år. Första bolaget att få planet är tyska Lufthansa.

SVD, DN

Lufthansas A380 i Nordeuropa

Om bara några minuter landar Lufthanas A380-800, som är på väg till Stockholm, i Köpenhamn. Planet som Lufthansa använder är D-AIMB med namnet München. Klockan 11:15 ska världens största flygplan för första gången landa på Arlanda. Klockan 12:45 fortsätter planet till Helsingfors och till slut Oslo, varifrån den flyger hem till Frankfurt igen. Enligt Swedavia kommer planet landa på banan 01L eller 19R. Riktningen beror på vindens riktning. För mer information om utsiktsplatser och vilka landningsbanan som används vid start och landning, kolla här. Som det ser ut kommer man garanterad kunna se planet från de stora glasfönstren vid Sky City mellan terminal 4 och 5.

Flygningen är både en reklamkampanj samt övningsflyg för Lufthansas piloter som övar på start och landningar för att få ännu mera erfaren.

Tyvärr kan jag själv inte vara med vid landningen, men skulle uppskatta om någon ville ladda upp några bilder från starten eller landningen på min sida, www.airplanes.se. Direktlänken till uppladningssidan finns här. Glöm i så fall inte att ange ditt namn, mail och eventuell egen hemsida, om du vill ha en länk till din sida. Som flygplats anger man ESSA, icao koden för Arlanda och flygplanets registrering är D-AIMB. Jag ser verkligen fram emot många bilder!

Bilder från Köpenhamn, icao kod EKCH, Helsingfors, icao kod EFHK,  och Oslo, icao kod ENGM, är självklart också mer än välkommen!

Klockan 10:17: Planet startade för några minuter sedan i Köpenhamn och är nu på väg till Stockholm, där den kommer landa enligt tidtabellen runt klockan 11:15.

Klockan 10:55: Planet har börjat inflygningen mot Stockholm och befinner sig just nu utanför Nynäshamn i en vänteslinga.

Klockan 11:15: Planet har landad på Arlanda, landningsbana 19R.

Klockan 12:55: Planet har startad från Arlanda och är nu på väg till Helsingfors som LH8942.

Klockan 16:20: Flygplanet passerar Stockholm för andra gången idag, den här gången dock betydligt högre, närmare sagt på 43000 ft, ca 13000 meter, och på väg från Helsingfors till Oslo.

Artiklar:
Ny Teknik: Molnig pr-resa för superjumbon

Svenskt Flyg: Flygentusiaster och svensk flygindustri välkomnar Airbus A380 till Sverige på onsdag

SVD: Airbus A380 besökte Arlanda, Superjumbon besökte Arlanda

Aftonbladet: Här landar jättejumbon i Sverige

DN: Jätteplan drog jättepublik

EFHK