Qantas A380 genomförde säkerhetslandning i Dubai

En Qantas Airbus A380-842, reg VH-OQC, på väg från Singapore till London, flyg QF-31, fick idag genomföra en säkerhetslandning i Dubai. Anledningen till säkerhetslandning var ett problem med motor #4 som fick stängas av. Planet, som hade 283 personer ombord, landade utan problem.

Varje dag genomförs tusentals flyg över hela världen och även motorproblem inträffar nästan dagligen. Dock så får ju Airbus A380 mycket mer uppmärksamhet än andra flygplanstyper. Det är alltså inte alls ovanliga med sådana problem. Airbus A380 har 4 motorer, dvs att stänga av en av dessa är egentligen inget större problem. För de som är intresserad av vad som händer varje dag kan jag rekommendera avherald.

SVD: Superjumbo fick motorproblem

Ryanair säkerhetslandade på Skavsta

En Ryanair Boeing 737-800, EI-DLD, flyg FR-9791, säkerhetslandade igår på Skavstas flygplats efter att piloterna tvingades stänga av ena motorn. Flygplanet var på väg från Bryssel till Villmanstrand (Lappeenranta) i Finland och hade 133 personer ombord.

Ett ersättningsflygplan, EI-EKE, tog passagerarna vidare till Finland, där de landade 3 timmar senare än planerad.

SVD: Plan tvingades nödlanda på Skavsta

DN: Plan tvingades nödlanda på Skavsta

Expressen: Plan tvingades nödlanda på Skavsta

 

SAS-plan tvingades vända

SAS flyg SK60 från Stockholm Arlanda till Sundsvall/Härnösand med 118 personer ombord tvingades strax efter start vända tillbaka till Arlanda flygplats. Orsaken var att en lampa indikerade att det brann i ena motor. Planet vände i höjd med Uppsala och landade 20 minuter efter starten utan problem på Arlanda. Flygplanet var av typen McDonnell Douglas MD-82. 

Passagerarna har bokats om till ett ersättningsplan, också en MD-82, registrering LN-ROP. Passagerarna landade i Sundsvall med 2 timmar 20 minuters försening.

SVD: SAS-plan tvingades vända

DN:  ”Brand” i motor fick flygplan att vända

Boeings Dreamliner försenas ännu mer

På grund av motorproblem blir Boeings nya 787 Dreamliner ännu mera försenad. Den första leveransen kommer inte ske i december i år utan kanske under februari nästa år. Den totala förseningen är nu uppe i långt över 2 år. Och detta efter att Boeing skrattade åt Airbus när de var försenade med sin A380. Boeing lär nu vara lite tystare och försiktigare med att kommentera Airbus utveckling av flygplan.

SVD: Boeings Dreamliner försenas igen

Vulkan lamslår nordeuropa

Askmolnet från vulkanen vid Eyjafjallajökull på Island har kommit till Europa och täcker mer och mer av kontinenten. Detta medför att flygtrafiken måste ställas in eftersom motorerna inte klarar av vulkanisk aska. Askan lägger sig som en beläggning i motorerna så att dessa slutar att fungera.

Ett känt exempel där ett flygplan råkade ut för stora problem är KLM-flyget 867 år 1989. Flygplanet, en Boeing 747 med registrering PH-BFC, var på väg från Amsterdam till Tokyo via Anchorage i Alaska. Innan landningen i Alaska kom planet i ett vulkaniskt moln och alla 4 motorer slutade att fungera. Planet var vid det tillfället bara 6 månader gammalt. Besättningen lyckades dock att starta motorerna igen efter att planet var utanför molnet igen och planet landande därpå utan större problem i Anchorage.

Även British Airways råkade ut för en liknande incident år 1982, British Airways Flight 9. Detta plan var på väg från London till Aukland med mellanlandning i Bombay, Madras, Kuala Lumpur, Perth och Melbourne. Ovanför den indiska oceanen hamnade planet i ett vulkaniskt askmoln och alla 4 motorer slutade att fungera. Även den gången lyckades besättningen efter många försök att återstarta motorerna och landade säkert i Jakarta.

Dessa incidenter visar tydligt hur farlig vulkanisk aska är för flygplansmotorer och beslutet att stänga ner luftrummen ovanför de nordeuropeiska länderna är rätt, även om det orsakar mycket stora kostnader för både flygbolagen och passagerarna och därmed industrin.

SVD: Svenskt luftrum stängs, Stora europeiska flygplatser stänger, Utbrottet kan göra våren kallare, Resenärer uppmanas hålla sig informerade, Hjärtsjuka bör inte anstränga sig, Inget askmoln över twitter, Ansvariga myndigheter: ”Ingen fara för samhällsviktiga funktioner”

VG: Vi så flammene komme nedover fjellsiden, Vulkanasken kan vare i ukevis, Alvorlig at luftambulansen ikke kan fly, Snart ingen togbilletter igjen, Stoltenberg sitter fast i New York, Venter utbrudd fra islandsk kjempevulkan

DN: Livsfarligt flyga in i ett askmoln, Vulkanaska bakom europeiskt flygkaos, Vulkanaskan drabbar idrotten, Kallare väder efter vulkanutbrott, Aska från vulkanutbrott når Norge, Askan kan orsaka dödsfall

Ryanair fick nödlanda i Skavsta

ENligt SVD och SR fick idag en av Ryanairs Boeing 737-800, reg EI-EBC, nödlanda i Skavsta på grund av ett tekniskt fel ombord. Planet var på väg från Tammerfors till Frankfurt Hahn i Tyskland när felet inträffade. Vad som var fel på planet är dock inte känt. Ombord på planet fanns det 153 passagerare som kunde ta sig vidare från Skavsta till Tyskland med hjälp av ett reservflygplan, även denna en Boeing 737-800, registrering EI-DHO, som fanns i Skavsta. Planet hade antagligen fått motorfel på ena motorn.

Flygplan fick vända efter start från Arlanda

Ett flygplan fick vända efter starten från Arlanda på grund av motorproblem. Det tvåmotoriga flygplanet landade kort därpå med bara en motor. Ombord på planet ska det, enligt SVD, ha funnits 27 personer. Vilket bolag planet tillhörde är inte känt, inte heller typen och vad som hände. En av de vanligaste orsakerna för motorproblem vid starten är kollisioner med fåglar. Så fort jag har fått mera information kommer jag uppdatera inlägget.