Kronprinspar på rykande SAS-plan

En SAS McDonnell Douglas MD82, SE-DIL,  fick idag avbryta starten i Köpenhamn. Samtidigt började rök spridas i kabinen och planet evakuerades.  Inga passagerare skadades under incidenten. Ombord på planet fanns även det norska kronprinsparet Haakon och Mette-Marit. En del av passagerarna bokades om på andra flyg till Oslo samt ett ersättningsplan som lyfte från Köpenhamn med 3,5 timmar försening.

Bilden visar planet vid landningen i Köpenhamn våren 2010.

SVD: Kronprinspar på rykande SAS-plan

DN: Kronprinspar på rykande SAS-plan

Expressen: Kronprinsparet i flygdrama i Danmark

Fulla passagerare tvingade ner flygplan

Tre fulla män samt en brud och 2 män tvingade idag ett Norwegian Air Shuttle flyg att landa i Köpenhamn. Flyget, DY1890, var på väg från Oslo till Larnaca på Cypern. De tre män, som alla ska ha varit alkoholpåverkad, samt kvinnan ska ha påbörjad ett bråk ombord. Kvinnan var på väg till Cypern för att gifta sig. Flygplanet, en Boeing 737-800, reg LN-DYF, landade säkert på Köpenhamns flygplats där polisen tog hand om de fyra passagerarna. Planet nådde Larnaca med en försening på 70 minuter.

DN: Fylleslagsmål tvingade flygplan att landa

VG: Fulle nordmenn og brud kastet av Norwegian-fly etter slåsskampHer kaster politiet ut full nordmann fra flyet

Kapningsförsök på plan från Oslo

En Turkish Airlines Boeing 737-800, registrering TC-JGZ, har igår utsatts för ett kapningsförsök. Planet var på väg från Oslo till Istanbul, flyg TK1854, cirka 50 minuter innan landningen, när en passagerare tog på sig en mask och hotade med att spränga planet i luften. Mannen försökte ta sig till till cockpit men några passagerare ska då ha övermannat mannen.

Efter landningen greps mannen och polisen undersökte planet. Inga spår av sprängmedel hittades. Mannen som är i 40 års ålder beskrivs beskrives som psykiskt instabil och har fört en lång kamp för uppehållstillstånd i Norge, men fått ständiga avslag.

SVD: Norsk kapare hade fått asylavslag

DN: Kapningsförsök på plan från Oslo

VG: Kapreren: Jeg gjorde ingenting, bror, er du sprø?

Lufthansas A380 i Nordeuropa

Om bara några minuter landar Lufthanas A380-800, som är på väg till Stockholm, i Köpenhamn. Planet som Lufthansa använder är D-AIMB med namnet München. Klockan 11:15 ska världens största flygplan för första gången landa på Arlanda. Klockan 12:45 fortsätter planet till Helsingfors och till slut Oslo, varifrån den flyger hem till Frankfurt igen. Enligt Swedavia kommer planet landa på banan 01L eller 19R. Riktningen beror på vindens riktning. För mer information om utsiktsplatser och vilka landningsbanan som används vid start och landning, kolla här. Som det ser ut kommer man garanterad kunna se planet från de stora glasfönstren vid Sky City mellan terminal 4 och 5.

Flygningen är både en reklamkampanj samt övningsflyg för Lufthansas piloter som övar på start och landningar för att få ännu mera erfaren.

Tyvärr kan jag själv inte vara med vid landningen, men skulle uppskatta om någon ville ladda upp några bilder från starten eller landningen på min sida, www.airplanes.se. Direktlänken till uppladningssidan finns här. Glöm i så fall inte att ange ditt namn, mail och eventuell egen hemsida, om du vill ha en länk till din sida. Som flygplats anger man ESSA, icao koden för Arlanda och flygplanets registrering är D-AIMB. Jag ser verkligen fram emot många bilder!

Bilder från Köpenhamn, icao kod EKCH, Helsingfors, icao kod EFHK,  och Oslo, icao kod ENGM, är självklart också mer än välkommen!

Klockan 10:17: Planet startade för några minuter sedan i Köpenhamn och är nu på väg till Stockholm, där den kommer landa enligt tidtabellen runt klockan 11:15.

Klockan 10:55: Planet har börjat inflygningen mot Stockholm och befinner sig just nu utanför Nynäshamn i en vänteslinga.

Klockan 11:15: Planet har landad på Arlanda, landningsbana 19R.

Klockan 12:55: Planet har startad från Arlanda och är nu på väg till Helsingfors som LH8942.

Klockan 16:20: Flygplanet passerar Stockholm för andra gången idag, den här gången dock betydligt högre, närmare sagt på 43000 ft, ca 13000 meter, och på väg från Helsingfors till Oslo.

Artiklar:
Ny Teknik: Molnig pr-resa för superjumbon

Svenskt Flyg: Flygentusiaster och svensk flygindustri välkomnar Airbus A380 till Sverige på onsdag

SVD: Airbus A380 besökte Arlanda, Superjumbon besökte Arlanda

Aftonbladet: Här landar jättejumbon i Sverige

DN: Jätteplan drog jättepublik

EFHK

Inte mycket nytt från Feel Air

Vad händer egentligen med Feel Airs planer att starta lågprisflyg till både USA och Thailand från Sverige och Norge? På Feel Airs hemsida finns det nästan ingen information alls, inte ett enda pressmeddelande den 25 Oktober förra året där de skriver att de ska börja flyga våren 2010. Än så länge är inte inte vår, men tydligen ska de börja sälja biljetterna 3 månader innan första flyget vilket betyder att första flyget kommer tidigast ske andra hälften av våren.

Feel Air ska enligt uppgifter från hemsidan flyga till både New York och Bangkok från både Oslo och Stockholm. Som flygplan ska de använda sig utav Airbus A330-200, ett mycket vanlig flygplan för långdistansflygningar. Dock tycker jag att det är intressant att de visar nyheter om Boeing 787 Dreamliner på deras hemsida. Det kanske inte är säkert att de ska flyga med A330? Men att få tag på en Boeing 787 nu på våren är faktiskt helt omöjligt.

Norwegian vill utmana Feel Air

Enligt norska E24 vill det norska flygbolaget Norwegian Air Shuttle börja flyga från Oslo till både New York och Bangkok. I dagsläget flyger redan Continental Airlines mellan Oslo och New York samt Thai International Airways mellan Bangkok och Oslo. Förutom dessa befinliga flygningar planerar det nya flygbolaget Feel Air att trafikera just dessa rutter. Därmed kommer det att bli tre flygbolag som konkurrera om passagerarna. Och för just Feel Air är nog detta en ganska dålig nyhet. Jag undrar hur mycket deras budget måste anpassas i så fall.

Som Feel Air will även Norwegian flyga med Airbus A330 som har plats för ca 300 passagerare. Norwegian funderar även att starta samma linjer även från Stockholm och Köpenhamn. Spännande!

Feel Air – Nytt norskt flygbolag

VG skriver idag om ett nytt norsk flygbolag, Feel Air, som ska börja med billigflyg från Oslo och Stockholm till New York och Bangkok. Flygplanet som ska användas är en Airbus A330-200 med plats för 307 passagerare. Målet är att få en marknadsandel på 11% på just dessa sträckor. Genom att egentligen flyga sträckan New York – Oslo – Bangkok och samma väg tillbaka vill flygbolaget utnyttja planets kapacitet maximalt.

Om Feel Air lyckas kommer det att bli en intressant utmanare till just SAS.

SAS Boeing 737-800 – ”nödlandning” i Oslo

En SAS Boeing 737-800 (reg LN-RCN), flyg SK810 från London Heathrow till Oslo fick idag nödlanda på grund av att piloten fick en varning om ett punkterat noshjul på planet. Detta var dock en felindikation och planet landade helt problemfritt.

Bra att piloten tar varningen på allvar, vilket piloten självklart måste göra, men är det verkligen någonting som tidningar måste skriva om?

VG: Fly landet uten problemer på Gardermoen

DB: Dramatiske minutter på Gardermoen