Uppåt även för SAS

Även för SAS blev Juni en bra månad med 5,9% fler passagerare än samma månad förra året. Kabinfaktorn, som visar hur fulla flygplanen är, var på 80,6%, med andra ord, 80,6% av platserna var i genomsnitt upptagna på varje flygning. Bäst ska det ha gått för den nya flyglinjen mellan Oslo och New York som hade en kabinfaktor på cirka 88%.

Nu kanske intresset att köpa SAS från sina statliga ägare ökar igen, Lufthansa har ju i flera år uttalad sig att det kan finnas ett intresse i att ta över flygbolaget.

SVD: Kabinrekord för SAS i juni

DN: Kabinrekord för SAS i juni

Ryanair bryr sig inte om passagerarna

En 57 årig passageraren, som har MS, fick ingen hjälp av Ryanair att komme ombord på flygplanet på Luton Airport i England, trots att kvinnan i frågan i förväg bokade hade bokat en särskild lift upp till Ryaniars flygplan. Hennes man fick istället bära henne ombord.

Nu har en domstol i England slagit frast att Ryanair får betala 1750 pund i böter eftersom Ryanair bröt sitt kontrakt med kvinnan och samt diskriminerade henne på grund av hennes handikapp. Domen fastslog dessutom att det var fel att kvinnan från början hade tvingats att betala extra för särskild service. Ryanair säger i en kommentar att det enligt EU-lag är flygplatserna och inte flygbolagen som ansvarar för handikappade passagerare.

Men hur tänker Ryanair egentligen? Enligt de är flygplatsen som är ansvarig för att ta hand om handikappade passagerare samtidigt som Ryanair faktiskt säljer servicen själv. Om nu Ryanair tar betalt för en service, är de då inte även ansvarig för servicen eftersom de har faktiskt ingått ett avtal med beställaren? Eller tänkte Ryanair ta betalt, stoppa pengarna i egna fickan och överlämna ärandet till flygplatsen?

Ännu ett argument att sluta flyga med detta bolag som ser sina passagerare som frakt och inte som människor.

SVD: Ryanair lämnade handikappad på startbanan