United B767 vs. Lufthansa A380

I slutet av januari hade jag möjligheten att jämföra United Airlines Boeing 767-400 och Lufthansas Airbus A380-800.

United Airlines B767-400 i Frankfurt United Airlines B767-400 över Grönland

Först ute var United Airlines och Boeing 767-400ER från Frankfurt till Houston. Ombord på planet hade jag plats 39L. Platsen bredvid mig var ledig så jag hade hela raden för mig själv.

Lufthansa A380 i Houston Lufthansa A380, flyg IAH-FRA

Hemresan från Houston till Frankfurt var ombord en av Lufthansas A380. Ombord på planet satt jag på plats 83A och även denna gång var platserna bredvid mig lediga, så jag hade hela redan för mig. Skönt att nästan kunna lägga sig på nattflyget fast man flyger i economy.

Med andra ord, på båda resorna hade jag gott om plats och satt faktiskt rätt bekväm. Servicen var också bra, med fördel för Lufthansa som bjöd på lite mera. Till exempel gick Lufthansas flygvärdinnorna runt flera gånger och bjöd på vin. Den enligt mig största skillnaden på flygresorna var temperaturen ombord. Medans det på ditflyget i 767-an kändes kallt vid fönstren märktes inget sådant ombord på A380. Det hjälpte att stoppa ner filten man fick mellan sätet och väggen för att stoppa flödet av kalluften. En annan skillnad är att det var betydligt tystare i A380 än ombord på 767-an.

Underhållningssystemet var ungefär likvärdig, det som finns i A380 som inte fanns i andra planet är de olika kamerorna som sitter på planet, t.ex. som filmar planet ovanifrån, eller som filmar rakt framåt. Sitter man dock vid fönstret är behovet inte speciellt stort, men för de som inte har fönsterplats kan det ju vara kul att kunna titta ut ändå.

Bortsett från kalla luften ombord på B767:an hade jag inget att klaga på. A380 har dock flera fördelar och vinner därmed jämförelsen, kanske inte helt oväntat då det faktiskt är några år skillnad på planets ålder.

Kaffe kapade flygplan

Om man nu ska kalla det för kapning eller inte är en annan fråga. Hur som helst, det som hände var att en kaffekopp vältes ut över kommunikationspanelen som i sin tur skickade ut flera katastrofkoder , inklusive den för kapning av flygplanet.

United Airlines, en Boeing 777-200 med registrering N223UA, flyg UA940 var då på väg från Chicago till Frankfurt när detta hände inte långt efter att planet hade startad från Chicago O’Hare International Airport.

Planet dirigerades snabbt om till Toronto där den landade säkert utan några problem. Enligt SVD och DN är det för tidigt att kommentera vad som ledde till kaptenens beslut att vända, men jag tycker att piloten gjorde helt rätt. Kommunikationspanelen fungerade tydligen inte som den skulle och därmed var det rätt av piloten att ta beslutet att landa så fort som möjligt.

VG: Flyger sølte kaffe og utløste terroralarm

United beställer nya A350

Enligt Airbus hemsida har United Airlines lagt en beställning på 25 stycken nya Airbus A350 XWB flygplan och blir därmed det 33 bolag som ska köpa planet. Än så länge finns det inte en enda A350 och första flyget är planerat för året 2012. Totalt har Airbus redan fått in 530 beställningar.

Under året 2013 ska Qatar Airways få första A350, som kommer vara av typen A350-900. Det kommer även finnas en mindre, A350-800, och en större, A350-1000, variant på planet. Första leveransen av A350-800 är beräknad för 2014 och 2015 för A350-1000.

Använd bälte hela tiden!

Man ska använda sitt bälte hela tiden under flygningar när man sitter. Turbulens kan uppstå när som helst och skaderisken är stor om man inte bar bälte på sig. När lär sig folket? Senaste incidenten med en United Airlines Boeing 747-400 från Washington till Tokyo visade återigen tydligt vad som kan hända. Många ombord blev skadad över Alaska när det plötsligt uppståg turbulens. Planet landade några timmar senare problemfritt i Tokyo och de skadade passagerare tog till sjukhus.

På bilden syns en United Airlines Boeing 747-400 på Frankfurts flygplats i Tyskland.

SVD: Turbulens vid flygresa skadade 20

Nödlandning: United Airlines A319 i Newark

En Airbus A319-100, reg N816UA, tillhörande amerikanska flygbolaget United Airlines fick tidigare idag nödlanda i Newark utan det högra huvudlandningsstället. Planet kom från Chicago och hade 48 passagerare och 5 crew-medlemmar ombord. Flygplanet landade på bana 04L och kom till stopp stående på bara framhjulen, vänstra huvudlandningsstället och motorn. Inga personer blev skadade och passagerarna evakuerades på landningsbanan.

Planet på bilden är en United Airlines A319, dock inte samma som nödlandade i Newark.

Go.com: Plane makes emergency landing at Newark airport